Derya - Ahmet Arda Cömert İstanbul Tersanesi Komutanlığı
Sınıflarının ilk gemileri ilk kez yan yana…
Atatürk’ten miras Cumhurbaşkanlığımıza ait M/V SAVARONA ile birlikte MİLGEM sınıfı TCG HEYBELİADA, TCG İSTANBUL ve PN BABUR ‘un inşa donatım ve planlı bakım faaliyetleri devam ediyor.
PEKİ BU GEMİLERİN ÖZELLİKLERİ NEDİR ?
İlk Yerli Savaş Gemimiz: TCG Heybeliada
Genel Özellikleri:
- Boy – Genişlik: 99 Metre genişlik,14 metre uzunluk
- Ağırlık: 2300 ton
- Azami hızı: 30 deniz mili
- Yakıt: 1 depo yakıtla 6500 kilometre yol alabiliyor.
- Personel Sayısı: 90-105 kişi
- Motor gücü: 30.000kwh
- Kapasite: Helikopter ve İha pisti yer alıyor. Ayrıca 20 tona yakın kapasite.
Sahip Olduğu Silahlar
- 21xRAM Uçaksavar Füzesi
- 2×234 milimetrelik Mk.32 Üçlü Atar ve MK 46 Torpido
- 1×76 milimetrelik Otomelara Super Rapid
- Aselsan tarafından üretilen 2×12,7 milimetrelik Stamp
- 8x Harpoon Yüzey Füzesi
İlk Yerli Savaş Gemimiz: TCG İstanbul
- Tam Boy: 113 m
- Genişlik: 14.42 m
- Su Çekimi: 4.05 m
- Derinlik: 7.6m
- Deplasman: 2966 Ton
- Hız: 29+ Knot
- Ekenomik Hız: 14 Knot
- Ana Tahrik Sistemi: 2x MTU 20V 4000 M93 x1 LM2500 GT
Sensörler:
- Lazer İkaz Sistemi
- E/O Sensörler
- Elektronik Harp Suiti
- Elektronik Destek Sistemi
- Elektronik Taarruz Sistemi
- Atış/Aydınlatma Radarı
- Seyir ve LPI radarı
- CODAG Ana Tahrik Sistemi
- Torpido Aldatma/Karıştırma Sistemi
- Entegre Platform
- Genesis Advent Savaş yönetim Sistemi
- X-Band Uydu Muhabere
- Dikey Fırlatma Sistemi
- Karinaya Monteli Sonar Sistemi
Silahlar:
- Satıhtan Satıha Güdümlü Füze
- Dikey Atış Sistemi (ESSM)
- 76mm SR Top
- 25mm Stop
- Phalanx Nokta Hava Savunma
- 2×2 Torpido Kovanı
- Dekoy Atım Sistemi
Muhabere:
- Uydu Haberleşme Sistemi
- Telsiz Sistemi
- Yerel Alan
- Dahili Muhabere Sistemi
- Alarm/Anons/Eğlence Sistemi
- Sualtı telefonu
- Gemi Veri Dağıtım Sistemi
Savaş Sistemi:
- Top Ak/K Sistemi
- Savaş Yönetim Sistemi
- Kızılötesi İz Yönetim Sistemi
- Milli Link 11-16
- Tahrik Harekat Merkezi
Atatürk ve Savarona anıları
(…) Atatürk, incelemede bulunduğu yatı çok beğendi ve ”Ne olurdu bu güzel gemi elimize birkaç sene önce gelmiş olsaydı…” demekten kendisini alamadı.
Ulu Önder, 25 Temmuz 1938’e kadar 54 gün kaldığı Savarona’da, ilk toplantısını 2 Haziran’da yaptı. Başbakan Celal Bayar, İçişleri Bakanı Şükrü Kaya, İstanbul Valisi Muhittin Üstündağ’ı kabul eden Atatürk, İstanbul imar projesini de ele aldı.
Atatürk, aynı gün Türk Tarih Kurumu ve Türk Dil Kurumu kol başkanları ile de görüştü.
BAKANLAR KURULUNU TOPLUYOR
Atatürk, Savarona’da iken Başbakan Celal Bayar’ı dört kez kabul etti ve bu kabullerde bazı bakanlar da bulundu. Savarona’da iki kez Bakanlar Kurulunu toplayan Atatürk, bunlardan 20 Haziran 1938 tarihinde yapılan ilkinde, Hatay sorununu ele aldı. 4,5 saat süren ve Genelkurmay Başkanı Mareşal Fevzi Çakmak’ın da katıldığı bu toplantıda, Fransa’nın uzlaşmaz tutumunu sürdürmesi durumunda izlenecek yöntem görüşüldü. Mustafa Kemal Atatürk, Türk askerinin 5 Temmuz 1938’de Hatay’a girmesi sevincini de Savarona yatında yaşadı.
Yatta ikinci Bakanlar Kurulu toplantısı ise 9 Temmuz günü yapıldı. Savarona yatıyla Boğaz’da kısa geziler dışında Erdek ve Karadeniz Ereğlisi’ne geziler düzenleyen Atatürk, Savarona yatında Romanya Kralı II. Carol’u da 19 Haziran 1938’de ağırladı.
Atatürk, Savarona yatında Prof. Dr. Fiessinger’e iki kez muayene oldu. Dr. Fiessinger, çağrı üzerine Paris’ten ikinci kez gelişinde 8 Haziranda yaptığı muayenede, Türk doktorlarının ”Siroz” teşhisine katıldı. 10 Temmuzda zatürre başlangıcı teşhisi konulması ve durumunun ağırlaşması üzerine Paris’ten yeniden gelen Fiessinger, 16 Temmuzda Atatürk’ü bir kez daha muayene etti.
Ulu Önder, 24-25 Temmuz gecesi saat 01.00’de, Savarona yatından Acar motoruyla Dolmabahçe Sarayı’na geçti.
KAYNAKÇA:(2009 1 HAZİRAN)”ATATÜRK VE SAVARONA ANILARI”(ERİŞİM ADRESİ:https://www.cumhuriyet.com.tr/haber/ataturk-ve-savarona-anilari-64988)
tcsavunma (2022 9 OCAK)”İstanbul Tersanesi Komutanlığı ” (ERİŞİM ADRESİ:https://twitter.com/tcsavunma/status/1480192159118729218)
