in ,

KONTEYNER TAŞIMACILIĞINDA OPERASYON

Operasyon bölümü  pazarlama   bölümü veya acentelerinin  bağladığı yüklerin  bütün  terminal   işlemleri ,yükleme boşaltma ,alıcılarına  teslim işlemleri ,dokümantasyon ,ihbarları gerçekleştirir.Taşıyıcı  şirketlerle  tüm bu operasyonları organize ederler. Bütün ithalat ve ihracat  yüklerinin  konteynerlere  doldurulması  boşaltılması, konteynerlerin  gemiye  yüklenmesi   ve tahliye edilmesi ,liman içi   taşımalar indirme ve bindirme  işlemleri  eğer  yük   fabrikada dolacaksa veya boşaltılacaksa   kara nakliye organizasyonu  yapılması   gümrükleme  işlemlerinin  tamamlanması   işlemlerini   yapar. Konteyner  taşımacılığında  forwarder  için iki  çeşit  operasyon gündeme gelir.Bunlardan ilki   full konteyner   ve  diğeri parsiyel konteyner  yüklemeleridir.Konteyner doldurma işlemleri  gemi gelişinden önce yapılmalı ve  mallar  konteyner  içine  istif edilerek  gemiye  yüklenecek şekilde liman terminaline alınmalıdır.Ama  çoğu kez  gemiye  son anda konteyner doldurulup verildiği de olur. Konteynerlerin  doldurulması müşterinin  isteklerine  ve  mal özelliklerine  bağlıdır.

İHRACAT OPERASYONU: Konteyner   taşımacılığında  operasyonu  ikiye ayırabiliriz.  Farklılık arz ettiği  için  Full konteyner  ve  Parsiyel konteyner yüklemeleri  olmak  üzere aşağıda verilmiştir.

FULL KONTEYNER  YÜKLEMELERİ: Pazarlama  departmanı tarafından anlaşması yapılan yükler için kaç adet  konteyner  ile  yükleneceği   belirlendikten sonra  gerekli konteynerin ne  zaman    doldurulacağı  belirlenir.Konteynerlerin    gemi  yüklemeye   geçmeden   terminalde olması için  genelde  gümrük işlemleride  dikkate  alınarak   gemi gelişinden bir iki  gün önceden  doldurulup limana alınması   gerekir.Bu  doldurma  işlemi bir çok yerde yapıldığı   gibi malın özelliklerine  bağlı olarak    liman terminalde   yapılabilir.Müşteri   ister  liman sahasında ister   fabrikada  varsa deposunda   yada  uygun görülen  bir yerde  bu   doldurma itlemlerini   yapabilir.

 

Bu işlemlerin kimin tarafından yapılacağı   daha önceden belirlenir.Eğer  fabrikada dolum yapılacak  ise  konteynerin  fabrikaya  götürülmesi için konteynerin bulunduğu depo yada  terminalden  tır  ile  yüklenip  gümrük işlemleri varsa işlem bitimine mütakip   fabrikaya   gönderilir. Bu planlama  yükleyici ile  mutabık kalınan  zaman  ve şartlarla yapılmalıdır.

GEMİYE YÜKLEM:Doldurma işlemleri  biten  konteyner  gemiye  verimek  üzere  liman  terminaline  alınır  yada  Forwarderin  özel  ardiyesinde    gemi  yükleme  operasyonuna  paralel  direkt   gemiye  verilebilir. Forwarder  kendi düzenlediği konşimentoyu  müşterisine verir.Yükün karşı tahliye limanında   acentesi veya tayin edilen acenteye  forwarder   elindeki konşimentoları  göndererek müşterinin   elindeki   konşimentolara  istinaden    konteyner  hattının acentesinden  alınan ordinoları  müşteriye teslim etmesini   ve bunun karşılığında kendisine anlaşılan   oranda  komisyon ödemeyi taahhüt  eder.Bütün ihracat yüklemelerinde  Forwarderler   tahliye limanında acente kullanmasına rağmen  bazen acente  kullanmayıp direkt  malları  taşıyıcının   kendi acentesine  gönderir. Taşıyıcının  konşimentosunun   forwarderin  konşimentosu emrine düzenletirler. Bu durumda line acentesi malı   istenilen  talimata uygun  forwarderin   tayin ettiği alıcıya  teslim  eder.

 

Metin içerik Yazarı: Tuğba KAYMAZ

Yazar Hakan KAPLAN

Hakan Kaplan - DARGEB Kurucu
Denizcilik eğitimine 2011'de başladı. İzmir Güzelbahçe denizcilik lisesi güverte bölümünü 2015'de ve Yalova Üniversitesi - Deniz Ulaştırma İşletme bölümünü 2017 de derece ile tamamladı. Şuan aktif olarak Anadolu Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi ile Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliğine devam ediyor.Toplamda denizcilik eğitiminin 9.yılında. DARGEB platformuna kurucu ortaklık yaptı. İnstagram'da @suvaribeyinnotdefteri 'ni kurdu.Güncelleme tarihi:2020

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

MAERSK-MSC-ARKAS

Güvertede Batıl İnançlar: Kara Kediler