Abramak - Doğukan Üzüm Geminin karaya oturmasındaki etkenler insani ve teknik etkilerdir. Genel olarak üzerinde yol olan bir gemi baş taraftan, sürüklenen gemi ise vasattan karaya oturur. Karaya oturmada geminin sacı yırtılabilir, kırılma tehlikesi de yüksektir. Bunun sonucu olarak gemi su alacak ve yakıt tanklarının da zarar görmesi durumunda çevre kirliliğine sebebiyet verecektir. Olası bir tehlikede durumun kavranması ve tedbirlerin alınması yapılacak role çalışmalarıyla mümkün olacaktır. Personelin role cetvelinde ve role kartlarındaki görevleri itibariyle yapılacak işlemler ise:
- Makineye haber ver ve makineleri stop et.
- Kaptana haber ver ve genel alarmı çal. Dahili anons sistemi ile personele olayı duyur.
- Uygun işaret ve fenerleri kullan.
- Ses işaretini ver ve güverte aydınlatmalarını yak.
- Su geçirmez kaportaları kapattır.
- Bütün sintine ve tank iskandillerini al ve kaydet.
- Düzenli aralıklarla iskandilleri alarak Sintinelerin dolup dolmadığı ve gemiye su girişinin olup olmadığını kontrol et.
- Gemi etrafının iskandilleri alınır.
- Dip yapısı, ve geminin karaya gidiş şeklini tespit et.
- Gemi yardımcı ve ana makinesinin kullanıma imkan olup olmadığı tespit edilmelidir.
- Geminin karaya oturmadan önceki ve sonraki draftları ile gel-git şartlarına göre bölgesel bilgileri takip et.
- Geminin yüzmesi için gerekli olan draftları ve geminin yüzmesi için gerekli balast tahliyesini hesapla.
- Deniz kirliliğini önlemek için gerekli önlemleri al. Kirlilik yapan tank sağlam tanklara transfer edilmelidir
- Karaya oturma role talimi 1 yılda bir yapılmalıdır.
- Çatışmayı önleme Tüzüğüne göre gece ve gündüz işaretler çekilir.
