in ,

BATAN BİR GEMİNİN OLUŞTURDUĞU TEHLİKELER

GİRDAP

  • Batma sırasında geminin oluşturduğu girdap derecesi, geminin tonajına, boş hacmine, dengede olup olmamasına ve batış hızına göre değişkenlik gösterir.
  • Gemi tamamen batmasından sonra 80-100 metrelik mesafe emniyetli olacaktır. Ancak uzmanlarca tam güvenlik mesafesinin 200-300 metre arası olduğu belirtilmektedir.

GEMİYİ TERK ETMEKTE OLANLAR

  • Batan bir gemiden suya atladıktan sonra, yüzeye çıkar çıkmaz suya girilen alandan hızla uzaklaşılmalıdır.
  • Aksi durumda, paniğe kapılarak suya atlayanların dikkatsizliği nedeniyle yaralanma ve hatta ölüm tehlikesiyle karşı karşıya kalınabilinir.

GEMİDEN DENİZE DÖKÜLEN YÜK VE MALZEMELER

  • Geminin batmasından sonra, yüzer maddeler su yüzeyine hızla çıkarlar ve havaya fırlayarak, belirli bir yükseklikten sonra da düşerler.
  • İşte bu havaya yükselme ve düşüş, suda yüzen kazazedeler için büyük bir tehlike oluşturur.
  • Aynı şekilde geminin batarken meydana getirdiği dengesizliği ve bir tarafa yatmış olması, gemideki yük ve diğer malzemelerin yerinden oynamasına ve suya düşmesine neden olur.
  • Daha sonra da geminin alabora olma olasılığı artar. Bu nedenle, gemiyi terkten sonra hemen uzaklaşılmalıdır.

SU ALTINDA MEYDANA GELEBİLECEK PATLAMALAR

  • Gemi ambarlarında bulunan yüklerin, su basıncı nedeniyle patlamaları söz konusu olabilir.
  • Gerek bu patlamalara karşı, gerekse bu patlamalar sonucu meydana gelecek yangınlara karşı hazırlıklı bulunmak gerekir.
  • Bu gibi durumlarda can yeleği giyilmiş olması ve sırt kaslarının daha sağlam olması nedeniyle sırtüstü yüzmek yararlı olacaktır.

ZEHİRLİ DUMAN VE GAZLAR

  • Kimyasal yük taşıyan bir tankerin yanması sonucu çıkardığı duman ve gazlar, kazazedeler için öldürücü bir nitelik taşıyabilir.

GEMİDEN SIZAN AKARYAKIT

  • Eğer kazaya uğramış bir gemiden akaryakıt sızmış ve su yüzeyinde bulunuyorsa yavaş kulaçlarla kurbağalama stilinde yüzülmelidir.
  • Eğer grup şeklinde bulunuluyorsa iyi yüzme bilenler başa geçerek sızıntı bölgesini kulaçlarla kanal açarak tek sıra halinde geçilmelidir.
  • Yüzme esnasında ağıza yakıt karışmış deniz suyu kaçırılmamasına özen gösterilmelidir.

GEMİDEN SIZAN AKARYAKITIN ALEV ALMASI

  • Gemiden sızan akaryakıtın alev alması durumunda alev yüksekliği kontrol edilmelidir. Eğer alevler yüksek değilse yine kurbağalama stili şeklinde el ve kollarla dalgalar oluşturarak kanal açıp ilerlenmelidir.

 

Yazar Pruva - Hale Özdemir

istanbul teknik üniversitesi deniz ulaştırma işletme müh.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SEYİR PLANI

SEYİR PLANI (2)

MÜHENDİSHANE-İ BAHR-İ HÜMAYUN