Dıschargıng

Dıschargıng

• —Pompanın uzun zaman verimli çalışmasını istiyorsanız pompayı, çalışma değerleri arasında çalıştırın.
• —Hidrolik sistemi çalıştırın ve yeterli güç olduğunu çek edin.

• Local control valfı ve yük disçarc valfı kapalı olmalıdır.
• 1 dakika müddetle ve takriben 50 bar hidrolik basınç ile pompayı çalıştırın.

• Yavaş yavaş hidrolik basıncı arttırın taki pompa çıkış basıncı planlanan manifold basıncı üstüne çıksın.

Kargo disçarc valfını açın.

Note:

Kargo valfının uzun zaman kapalı kalması pompaya zarar verir bu valfı uzun zaman kapalı tutmayın.

• Hidrolik basıncı arttırarak arzu edilen manifold basıncına veya basma kapasitesine gelin.

 End of discharging

•  Kargo pompası emişi azalıp pompada titireşim ve hidrolik yağ basıncında pals başlarsa pompa kapasitesini hidrolik motor basıncını azaltarak pompa kapasitesini düşürün pompanın kuru çalışmasına mani olun.
• Kargo tankı boşaldığı esnada hidrolik motor basıncı düşer bu durumda kargo disçarc valfı kapatılır ve pompa stop edilir ( basınç ayar hendılı minimum pozisyona alınır).

•  Eğer pompa tekrar start edilecek ise kargo pompa boru hattında meydana gelmiş olan vakumun kaçırılması lazımdır, bu işlem için bakınız  süzdürme işlemi.

Operation of pump from local control valve:
Local control valfı ile pompayı çalıştırma 

• Kargo disçarc valfı kapalı pozisyonda iken local control valfını ( saat yönü tersine ) çevirerek açın.

• Uzaktan kumanda ( remote control handle) valfı hendılını maximum pozisyona getirin (Remote control closed).

•  Pompayı local control valfını sağa çevirerek (Kapatarak) pompayı çalıştırın ve hidrolik yağ basıncını 50 bara çıkararak 1 dakika müddetle pompayı bu basınçta çalıştırın.

•  Local kontrolvalfını sağa çevirerek hidrolik motor basıncını arttırın ve kargo basma basıncını manifold basıncı üstüne çıkarın.

• Kargo disçarc valfını açın.

• Arzu edilen disçarc basıncına veya pompa kapasitesine gelmek için hidrolik motorun yağ basıncını attırın. 

• End of discharging (kargo basımının sonlandırılması)

Pompa alıcı kısmında kargo azalınca pompa bünyesinde titreşim ve hidrolik yağ sisteminde pals, kesiklik, vuruntu meydana gelir. Bu durumda pompa kapasitesini azaltmak gerekir ‘ki pompada avlanma ve kuru çalışma meydana gelmesin.tank boşaldığı an hidrolik motor basıncını iyice düşürmek gerekecektir.

• Tank boşalınca hidrolik motor basıncı düşer, derhal kargo disçarc valfını kapatın ve hidrolik basınç control local valfını açarak pompayı stop edin.
•  Reset for remote control operation:

  Local control valfı tam kapandıktan sonra remote control valfının pozisyonunu minimum pozisyona getirin. (Remote control opens) 

•  Eğer pompa tekrar devreye alınacak ise kargo boru devresindeki vakumun kırılması gerekir bu iş için  Stripping bölümüne Bakınız. 

Running of pumps in parallel (Pompaların parallel çalıştırılmaları)

• Local control valfı ve kargo disçarc valfı kapalı olmalıdır.
•  Hidrolik sistemi çalıştırın ve devre basıncını takriben  100-150 bar. ‘a ayarlayın.(bu  basınç miktarı boru sistemi kondisyonuna , kargo spesifik gravite ve viskosite değerine gore olur) bu şartlarda pompa perfonmans diagramına bakınız.
• Evvela birinci pompayı çalıştırın ve takriben 50 bar basınçta 1 dakika çalışmasını sağlayın.
• Kargo disçarc basıncının kargo manifold basıncı üstüne çıkması için hidrolik motor basıncını arttırın.
• Kargo dişçarc valfını açın.
•  Pompa hidrolik motor basıncını maksimum seviyeye getirin. 

• Pompa disçarc basıncının manifold basıncından fazla olduğunu çek edin eğer gerekiyorsa motor basıncını ayarlayarak kargo disçarc basıncının manifold basıncı üstüne çıkmasını sağlayın. Bu sağlanınca kargo disçarc valfını açın.
• Start offloading and hidrolik motor basıncını control valf hendılını maksimum konuma getirerek  azami basınca getirin.Bu esnada tank seviyesinin düştüğünü control edin.  
•  Bundan sonra diğer pompaları yukarıda tariff edildiği şekilde teker teker devreye alın. Devrede çalışacak olan parallel pompa adedine gore kafi hidrolik basınç olduğunu control edin ve temin edin.
• Hidrolik yağ basıncını arzu edilen disçarc basıncı ve/veya kapasiteyi sağlayacak şekilde arttırın, Parallel çalışma esnasında tanklarda kargo seviyesi farklı seviyelerde olabilir ve bu nedenlede güverte boru devresinde basınç kaybı meydana gelebilir. Bu durumda ; hidrolik motor basınçlarını ayrı ayrı ayarlamak gereği hasıl olur ve pompa kapasitesi yeniden başlangıçtaki kapasiteye getirilir. 
• Kargo tankta mal seviyesi iyice düşünce pompa kargo disçarc valflarını kapatın ve pompaları stop edin.
• Eğer pompa tekrar devreye alınacak ise kargo boru devresindeki vakumun kırılması gerekir bu iş için  Stripping bölümüne Bakınız.