Gabya - Özlem Çakmak 1-)VARDİYA DÜZEN VE SAATLERİ
Unutulmamalıdır ki her personel yorgun ve dinlenmeye ihtiyacı vardır. Zamanında gelmediği her 
dakika bazen saatler gibi vardiyayı tutan personele uzun zaman gelebilir. Bu nedenlerden dolayı gemilerdeki en ideal çalışma ortamı iş disiplini ve ciddiyeti içerisinde bir aile ortamı oluşturulmasının sayısız yararları vardır.
2-)SOSYAL SORUMLULUKLAR
Gemide her personelin kendisine, arkadaşına, gemisine ve çevresine karşı sorumlulukları vardır. Gemilerdeki çalışma ortamı ulusal ve uluslararası kurallarla, şirketin gemilere gönderdiği talimatlarla ve denizcilik örf ve adetleri ile belirlenmiştir. Hiç kimse bu kuralların dışına çıkamaz ve çıkmamalıdır.
3-)İSTİHDAM KOŞULLARI
Gemilerde görev dağılımı makine ve güverte olmak üzere iki kısımdır. Bazen kamara personeli üçüncü kısım olarak adlandırılır. Her bölüm kendi aralarında yaptığı işlere göre farklı işlerle görevlendirilir. Örneğin;
- GÜVERTE PERSONELİ yukarıdan aşağıya doğru; Kaptan,2.Kaptan,3.Kaptan,Telsiz zabiti, Güverte Lostroması (reisi), Fenerci, Usta gemici, gemici kamarot ve aşçı olarak
- adlandırılır.
- MAKİNE PERSONELİ; Baş mühendis/makinist,2.müh/mak,3.müh/mak, elektrikçi, makine lostroması, fiter, yağcı, silici olarak adlandırılır.
Gemilerin hangi vasıfta (ehliyette) ne kadar personel ile donatılacakları o ülkenin idaresi(Liman Başkanlıları) tarafından belirlenir. Buna Safe Manning Certificate (asgari emniyet belgesi) denir. Yani bunun anlamı bu yeterlilik ve sayıdan az personel istihdam edilemez.
Aynı zamanda personelin STCW denilen sertifikları, sağlık yoklamaları, polis vizeleri, vb. gibi gemi adamı olabilmek için gerekli vasıflar ve belgelerin bulunması her birinin süresinin geçerli olması gerekmektedir. Bunlardan birinin bile süresinin geçmesi demek o personelin süresi geçen belgeyi yenileninceye kadar gemi adamı vasfının askıya alınacağı anlamını taşımaktadır.
4-)KİŞİSEL HAKLAR VE YÜKÜMLÜLÜKLER
Gemi adamlarının gemideki çalışma koşulları ve yükümlülüklerini; İşveren ile yapmış olduğu sözleşmede belirtilen görevleri ehliyetleri ile doğru orantılı olmak üzere, uluslar ve uluslararası kanunlar ve yönetmeliklerle belirlenir. Bunlar ILO sözleşmesi (Uluslararası çalışma örgütü),854 sayılı Deniz iş kanunu, sendikal haklar, şirket iç tüzüğü vb. gibi..
5-)UYUŞTURUCU VE ALKOL KULLANIMININ TEHLİKELERİ
Alkol ve uyuşturucu kullanmak kamusal alanlar ve iş yerlerinde suçtur. Aynı şekilde gemide de kullanmak suç teşkil etmektedir. Bu tip uyuşturucular insan beyninde tahribat yaparak görevlerini yapamayacakları gibi gemiyi ve gemi adamlarını tehlikeye düşürürler.
6-)EMİRLERİNİ ANLAMA BECERİSİ
Gemi adamları gemicilik lisansını en az görevini yerine getirecek kadar bilmeli ve konuşulanları anlamalıdır. Denizciliğin normal konuşma lisanınsan farklı konuşma lisanları vardır. Eğer bu konuşma lisanını gemi adamı bilmiyorsa veya yanlış biliyorsa gemide sorunlar yaşanabilir. Aynı zamanda üstleri tarafında verilen emirlerin tekrarlanması ”emir tekrarı” yapmak gerekir. Zira tekrar edilen emir o emrin anlaşılıp anlaşılmadığının işaretidir. Örneğin sürdümene sancak 10 denince sürdümeninde sancak 10 demesi gerekir. Telsiz cihazlarında konuşmadan sonra genelde tamam denir ki bu sözün konuşan tarafa geçmesi anlamı taşımakta.dır.
7-)GEMİYE İLİŞKİN GÖREVLER İÇİN DİĞERLERİYLE İLETİŞİM
Gemide görevli her personelin iş akdinde belirlendiği üzere görevleri farklı farklıdır ve her personel kendi görevlerin yapmak zorundadır. Aynı zamanda bir kıdem ve hiyerarşik yapı mevcuttur. Kendi görevleri dışında başkalarının işine karışmak, görevi olmayan işlere müdahale etmek doğru olmadığı gibi çatışmalara gerginliklere neden olabilir. Ancak karşılıklı iyi niyet çerçevesinde işi çok olan kişi daha az olandan yardım isteyebilir. İyi bir dayanışma örneği sergileyebilir.
