SEYİR PLANI
in ,

SEYİR PLANI (3)

SEYİR GÜVENLİK BİLGİLERİNİ TEMİN ETMEK

Güvenlik Bilgisi ve Kaynakları

Güvenlik Bilgileri

Bir geminin seyrini tehlikeye düşürebilecek oluşumları haber veren bilgilere seyir güvenlik bilgisi denir. Gemilerin güvenli seyrini tehlikeye düşürebilecek Şiddetli rüzgârlar, görüşü kısıtlayan doğal olaylar, denizde yüzen buz veya diğer cisimler, su altı ve üstü çalışmaları, askeri atış eğitimleri, korsan saldırıları, sönen fenerler, batan Şamandıralar, yeni oluşan kayalıklar bu tip mesajlardandır.

Bu bilgilerin güvenlik açısından en kısa zamanda gemilere bildirilmesi gerekir. Bu Şekilde gemiler, seyir planlarını yaparken bu tehlikeleri göz önüne alır ve rotalarını da ona göre çizebilir. Gemi seyirde olsa bile emniyet mesajı gelir gelmez derhâl gerekli tedbirler alınır.

Bu bilgiler farklı kaynaklardan gemilere ulaştırılır.

  •  Haftalık “Denizcilere İlanlar” ile hidrografi daireleri
  • Telsiz ve navteks (navtex) cihazları ile belirli sahil istasyonları
  • Inmarsat sistemi ile uydu istasyonlarıdır.

Haftalık “Denizcilere İlanlar” bülteninden önceden planlanan askerî atış talimleri, su altı veya su üstü çalışmalar öğrenilebilir.

Ancak önceden bilinemeyen ve gemi seyrini tehlikeye düşürebilecek durumlarda ise sahil ve uydu istasyonları devreye girer ve denizcilere telsiz veya inmarsat sistemleri aracılığı ile bu emniyet bilgilerini aktarır.

SEYİR PLANI

Güvenlik Kaynakları

Bölgeye ait bir emniyet mesajının olması hâlinde sahil istasyonları karadan 20-30 nm mesafede olan gemilere bu bilgileri buna tahsis edilen VHF kanallarından (Türkiye için ch.67) radyo telefon yöntemiyle; 150 nm mesafeye kadar olan gemilere MF kanallarından radyo telefon ve radyo teleks yöntemi ile aktarırlar.

Bu mesajlar; sertifikalı kaptan, güverte zabiti veya gemi telsizcileri tarafından alınır. Ayrıca sahilden 300 nm mesafeye kadar olan gemiler için navteks sistemine dâhil olan sahil istasyonları tarafından radyo teleks yöntemi ile navteks mesajları yayınlanır. Bu mesajlar da gemilerdeki otomatik çalışan navteks cihazları tarafından alınır.

Karaya çok daha uzak mesafede olan gemiler (Kutup bölgeleri hariç), bu emniyet bilgilerini uydu aracılığı ile mesaj gönderen uydu istasyonlarından inmarsat cihazları yardımı ile otomatik olarak alır.

SEYİR PLANI

Navteks Cihazından Güvenlik Bilgisinin Alınması

Belirli kıyı istasyonları tarafından gemilere radyo-teleks yöntemi ile otomatik olarak güvenlik bilgilerinin yayınlanmasında kullanılan uluslararası servise ve bu bilgileri almakta kullanılan cihazlara kısaca “ Navteks (Navtex)” denir.

Navteks mesajı yayınlayan istasyonlara, yayınları için 4’er saat ara ile 10’ar dakikalık süre verilmiştir. Yurdumuzda navteks yayını yapan istasyonlar ve yayın saatleri tabloda gösterilmiştir.

SEYİR PLANI

NAVTEX CİHAZI , dar band doğrudan yazan telgraf (NBDP) tekniği ile uluslar arası 518 khz.de, ulusal dilde 490 khz.de mesajlarını gönderir. Navteks yayınlarının menzili, kıyı istasyonundan itibaren 300-400 nm kadardır.Çıkış gücü 1000 watt (1 Kwatt)

Navteks cihazlarında kâğıttan tasarruf amacı ile belirli istasyonları ve belirli mesaj tiplerini seçme imkânımız vardır. Ancak “Denizcilik Uyarı, Meteoroloji Uyarı ve Arama ve Kurtarma” mesajlarını seçim dışında bırakma imkânımız yoktur.

Mesajların kategorileri cihaz üzerinde sadece kodları ile gözükür.

Mesajda Kullanılan Kodlar
  • A – Denizcilik Uyarı
  • B – Meteoroloji Uyarı
  • C – Buz Raporları
  • D – Arama ve Kurtarma Bilgisi
  • E – Hava Tahmin Raporları
  • F – Pilot Servis
  • G – Decca
  • H – Loran
  • Ben – Omega
  • J – Uydu Seyir
  • K – Diğer Elektronik Seyir Sistemleri
  • L – Denizcilik Uyarı Mesajlarının Eki
  • V – Özel Servis
  • W – Özel Servis
  • X – Özel Servis
  • Y – Özel Servis
  • Z – Yayınlanacak mesaj olmadığını belirtir.

Bir navtex mesajı, başlık ve metin kısmından oluşur. Başlık bölümü birbirinden virgül ile ayrılmış ve sırayla yazılı aşağıdaki bilgileri kapsar.

  •  ZCZC: Bu kod, mesajın başlangıcını belirtir.
  •  Sonraki dört karakterden ilki yayın yapan istasyon,ikinci mesajın kategorisi üç ve dört mesajın seri numarası.
  •  Mesajın yerel yayın saati
  •  ODR nn: Mesajın kaç kere yayınlandığı
  •  UTC mesajın yayın saatini gösterir.
  •  Mesajın yayınlandığı ay ve yıl (son iki rakam)
  •  Yayın yapan istasyon

SEYİR PLANISEYİR PLANI

Örnek Mesaj Başlığı:

ZCZC, IA25, 1620, ODR 18

1320 UTC, Ekim 06 24

iZMiR TÜRK RADYO

Mesajın Açılımı :

Mesaj başlar, İzmir radyonun – denizcilik uyarı mesajı – mesaj numarası 25, yayın yerel saat ile 1620’de yayınlanmış, bu mesajın 18. kez tekrarıymış, mesaj evrensel saat ile 1320’de yayınlanmış, mesaj Ekim 2006’da yayınlanmış, yayını İzmir Türk Radyo yapmış.

SEYİR PLANI

 

 

Yazar Hakan KAPLAN

Hakan Kaplan - DARGEB Kurucu
Denizcilik eğitimine 2011'de başladı. İzmir Güzelbahçe denizcilik lisesi güverte bölümünü 2015'de ve Yalova Üniversitesi - Deniz Ulaştırma İşletme bölümünü 2017 de derece ile tamamladı. Şuan aktif olarak Anadolu Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi ile Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliğine devam ediyor.Toplamda denizcilik eğitiminin 9.yılında. DARGEB platformuna kurucu ortaklık yaptı. İnstagram'da @suvaribeyinnotdefteri 'ni kurdu.Güncelleme tarihi:2020

One Comment

Cevap bırakın
  1. Mesleğinize yapmış olduğunuz katkılardan dolayı sizi ve siz gibi kıymetli bilim ve ilim insanlarını Denizciligimize,Vatanımıza,devletimize daha nice güzel hizmetlerinizin devamını diler yaşlı bir meslektaşınız olarak saygılar sunuyorum.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

IMO-SOLAS-MUM-HİDROSTATİK KİLİT

SEYİR PLANI

SEYİR PLANI (4)